海岛200米长的不再引堤上

2025-07-18 13:44:08来源:分类:时尚

东南网2月6日报道(福建日报报业集团记者 陈汉儿)海风阵阵,南日浪潮拍岸。岛开队4日上午9点,车进莆田市秀屿区南日镇山初码头,海岛200米长的不再引堤上,车流长若游龙。排长很快,南日“南日岛一号”轮缓缓靠岸,岛开队满载着20多辆小汽车驶向埭头镇石城村石南轮渡码头。车进不远处,海岛“富康号”轮正破浪而来,不再接力运送进岛车辆。排长

南日岛为我省第一离岸大岛,南日全岛面积约52平方公里,岛开队常住人口3万多人。车进这里山海兼备、资源丰富,既是渔业大岛,也是旅游海岛。从莆田市区出发,需经50分钟车程到达石南轮渡码头,再乘渡船经过40多分钟的航行,方能抵达南日岛。

“大包小包的年货,再加上孩子,每到过年,不开车根本折腾不动,一开车就是码头上没完没了地排长队。来回一趟,人累心也累。”南日镇后叶村村民杨淑梅告诉记者,过去,开车回岛过年需凌晨出发或者提前一晚上到码头排队,运气不好的时候,在码头待上一天两夜也不足为奇,返乡的人群在马路牙子上吃干粮,到农户家中借用洗手间……形成一道独特的海岛春运景“观”。

记者了解到,受限于日常客流、运营成本等因素,南日岛轮渡平时配备3艘车渡船、2艘客渡船。春运期间,运力有限的渡船、只增不减的车流、爆满的公交线路,让岛民深感出行不便。

今年春运前夕,秀屿区及莆田海事部门多方协调,就近调度了3艘车渡船前来支援南日岛春运。目前,海面上6艘车渡船每日不间断双向开航,加班加点确保春运高峰运力充足。“去年腊月十五起,南日岛轮渡就正式进入春运了,每天凌晨5点多开运,一直到当天码头的车辆全部进岛。”秀屿区南日镇党委宣传委员林芳芳告诉记者,镇干部、轮渡公司工作人员、公安干警等全天候驻守两个码头,引导进出车辆、规范交通秩序、保障高效顺畅。

“正月初三至初六车流最多,是返程小高峰。今年除了班次增加、航班提早,码头的规划也更合理了。”南日镇干部杨金兴春节期间都在码头执勤,配合轮渡调度。他说,去年春运期间车辆排队时长平均5小时,今年缩减至1.5小时,且当日码头等待车辆当日“清零”,岛上居民的返乡路越来越顺畅了。

群众出行提速,民生保障增效。数据显示,春运至今,石南轮渡累计完成航班1203航次,同比增长5%;进岛车辆9737辆次,同比增长8.1%;进岛旅客50378人次,同比增长9.1%。

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